ドローバイアス設計でスライスを軽減。まっすぐな弾道で、大きな飛距離を実現スライサーやアベレージプレーヤー、ビギナーに、まっすぐ飛ばす喜びを味わってもらうべく、新開発されたのが、「BIG BERTHA シリーズ」です。ドライバーでは、最大級のドローバイアス、高慣性モーメントの基本設計に、MAVRIK シリーズでも採用されている、キャロウェイの最新テクノロジーを惜しげもなく投入。進化したAIが設計したFLASHフェースSS21をはじめ、JAILBREAK テクノロジー、トライアクシャル・カーボンクラウン、アジャスタブルホーゼルなどを搭載することで、ミスヒット時でさえもボールがやさしくしっかりとつかまり、高初速、高弾道、最適スピンの弾道をもたらします。まさにキャロウェイらしいモデルが、伝統の名称をともなって、新たに誕生です。 最大級のドローバイアスと高慣性モーメント「BIG BERTHA ドライバー」は、ヒール部を厚めに施したボディに加え、ソール後方にスクリューウェイトを搭載、最大級のドローバイアス設計で高慣性モーメントのヘッドとなっています。よりフェースターンがしやすく、ボールをしっかりとつかまえて、まっすぐに飛ばすことが可能です。また、ネック部にはアジャスタブルホーゼルを採用。ボールのつかまり具合などを、よりプレーヤーに合ったものに調整することができます。 AIが新たにデザインし、高初速エリアが拡大したFLASHフェースSS21「BIG BERTHA ドライバー」には、MARVRIK シリーズで登場した最新フェース、FLASHフェースSS21を採用。スーパーコンピュータでAIが多くのバーチャルモデルを試作し、完璧になるまで解析を繰り返したことで、高初速エリアが拡大されたフェースとなっています。アベレージプレーヤーはミスヒットの頻度が多くなりがちですが、その際にも飛距離ロスを最小限にとどめ、安定して遠くに飛ばすことを可能にしています。 素材も高強度のFS2S チタンとなり、安定したボールスピードを実現FLASHフェースSS21には、MAVRIK同様に耐久性に優れ、軽量なFS2Sというチタンを採用しています。これにより、高いボール初速はもちろんのこと、高い寛容性や最適スピン量の実現にも繋げることができており、アベレージゴルファーにも理想的な弾道、ボール初速を安定してもたらしてくれます。 定番となった独自のテクノロジーが新たなフェースをサポート「BIG BERTHA ドライバー」には、キャロウェイのウッド系クラブには欠かせない存在となった、JAILBREAK テクノロジーとトライアクシャル・カーボンクラウンも、もちろん採用されています。JAILBREAK...
EPIC SPEED カラーカスタム ドライバー CE 選んだ色が、精悍なヘッドに映える。オンリーワンのニューEPICで飛ばす喜びJAILBREAK AI スピードフレーム搭載で話題沸騰の2021年ニュードライバー、EPIC シリーズ。早くも、カラーカスタムのサービスもスタートです。EPIC SPEEDドライバー、EPIC MAXドライバー、EPIC MAX LSドライバーの3モデルすべてで可能となっており、変更できるのは計3カ所。通常製品とは異なり、基となるヘッドが全体にブラックを基調としたカラーリングとなっているため、カスタムした色がより映えます。もちろん、好みのシャフト、グリップも自由にセレクト。自分のためだけにつくられた1本から、かつてない飛びが生み出される楽しさを味わうことができます。 カスタムできるのは計3か所で、カラーは12色 今回のEPICシリーズカラーカスタムでは、ソール側にあるレールの溝、JAILBREAKメダリオン、そしてクラウンのデカールの3カ所の色を選ぶことができます。レール溝とJAILBREAKメダリオンに用意されたのは、ブラック、レッド、ホワイト、ブルー、イエロー、サンセット、グリーン、ゴールド、ピンク、シルバー、オリーブグリーン、ローズゴールドの12色で、JAILBREAKメダリオンでは4カ所を別の色に指定することも可能です。 Features &Benefits AIによる新たなフレームが加わって、さらに桁外れの飛びいよいよカラーカスタムがスタートする2021年EPICシリーズのドライバーですが、その最大の注目点は、なんといってもJAILBREAK...
EPIC MAX カラーカスタム ドライバー CE 選んだ色が、精悍なヘッドに映える。オンリーワンのニューEPICで飛ばす喜びJAILBREAK AI スピードフレーム搭載で話題沸騰の2021年ニュードライバー、EPIC シリーズ。早くも、カラーカスタムのサービスもスタートです。EPIC SPEEDドライバー、EPIC MAXドライバー、EPIC MAX LSドライバーの3モデルすべてで可能となっており、変更できるのは計3カ所。通常製品とは異なり、基となるヘッドが全体にブラックを基調としたカラーリングとなっているため、カスタムした色がより映えます。もちろん、好みのシャフト、グリップも自由にセレクト。自分のためだけにつくられた1本から、かつてない飛びが生み出される楽しさを味わうことができます。 カスタムできるのは計3か所で、カラーは12色 今回のEPICシリーズカラーカスタムでは、ソール側にあるレールの溝、JAILBREAKメダリオン、そしてクラウンのデカールの3カ所の色を選ぶことができます。レール溝とJAILBREAKメダリオンに用意されたのは、ブラック、レッド、ホワイト、ブルー、イエロー、サンセット、グリーン、ゴールド、ピンク、シルバー、オリーブグリーン、ローズゴールドの12色で、JAILBREAKメダリオンでは4カ所を別の色に指定することも可能です。 Features &Benefits AIによる新たなフレームが加わって、さらに桁外れの飛びいよいよカラーカスタムがスタートする2021年EPICシリーズのドライバーですが、その最大の注目点は、なんといってもJAILBREAK...
EPIC MAX LS カラーカスタム ドライバー CE 選んだ色が、精悍なヘッドに映える。オンリーワンのニューEPICで飛ばす喜びJAILBREAK AI スピードフレーム搭載で話題沸騰の2021年ニュードライバー、EPIC シリーズ。早くも、カラーカスタムのサービスもスタートです。EPIC SPEEDドライバー、EPIC MAXドライバー、EPIC MAX LSドライバーの3モデルすべてで可能となっており、変更できるのは計3カ所。通常製品とは異なり、基となるヘッドが全体にブラックを基調としたカラーリングとなっているため、カスタムした色がより映えます。もちろん、好みのシャフト、グリップも自由にセレクト。自分のためだけにつくられた1本から、かつてない飛びが生み出される楽しさを味わうことができます。 カスタムできるのは計3か所で、カラーは12色 今回のEPICシリーズカラーカスタムでは、ソール側にあるレールの溝、JAILBREAKメダリオン、そしてクラウンのデカールの3カ所の色を選ぶことができます。レール溝とJAILBREAKメダリオンに用意されたのは、ブラック、レッド、ホワイト、ブルー、イエロー、サンセット、グリーン、ゴールド、ピンク、シルバー、オリーブグリーン、ローズゴールドの12色で、JAILBREAKメダリオンでは4カ所を別の色に指定することも可能です。 Features &Benefits...
WOMEN'S KING RADSPEED XD DRIVER RADSPEED XD ウーマンズドライバーは、10g のウエイトをヒール部に配置していることにより、インパクトでボールを捉えやすくなり、ソール後方には、安定性を高めるために、14g のウェイトを配置し、ソール前方には、ボールスピードを上げるために、8gのウェイトをそれぞれ配置しています。この3点のウェイトポジションにより、最も速くて寛容なドローバイアスドライバーが完成します。 RADICAL ENGINEERING. 重心位置に対して低く遠い位置へウェイトを戦略的に配置した構造です。ミスヒットに強く余分なスピン量を抑え、高初速で高い打出し角を発揮します。 RADIAL WEIGHTING EXTREME DRAW WEIGHTING...
WOMEN'S KING RADSPEED XB DRIVER The RADSPEED XB (XTREME Back) Women’s Driverはややオーバーサイズの側面(460cc)と、バックバイアスをかけた20グラムのRADIAL WEIGHTINGが特徴で、低スピンを実現し、最大の寛容性を備えた最速のボールスピードを実現しています。 RADICAL ENGINEERING. 前後のウエイトの距離を長くすることで、寛容さを維持しつつ、より速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。フロントとバックの絶妙なバランスのRADIAL WEIGHTINGは、最大限の安定性を保ちながら、スピードを高めるために低スピンを実現します。 RADIAL...
RADICAL ENGINEERING. RADIAL WEIGHTING フロントウエイトとバックウエイトの距離を戦略的に配置すことで、低スピンを実現し、弾きの良さと速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。 RADIAL WEIGHTING EXTREME BACK WEIGHTING RADSPEED XB ドライバーのヘッドには、ソール後方に20g(固定重量 14g と交換可能な 6g のウェイト)のウェイトとソール前方に 8g...
RADICAL ENGINEERING. RADIAL WEIGHTING フロントウエイトとバックウエイトの距離を戦略的に配置すことで、低スピンを実現し、弾きの良さと速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。 RADIAL WEIGHTING EXTREME BACK WEIGHTING RADSPEED XB ドライバーのヘッドには、ソール後方に20g(固定重量 14g と交換可能な 6g のウェイト)のウェイトとソール前方に 8g...
RADICAL ENGINEERING. フロントウエイトとバックウエイトの距離を戦略的に配置すことで、低スピンを実現し、弾きの良さと速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。 RADIAL WEIGHTING EXTREME FRONT WEIGHTING RADSPEEDドライバーのヘッドのソール前方には、24g のウェイトを搭載(16g の固定ウェイトと前後に調整可能な 8g のウェイト)し、速いボール初速と低スピンを実現しています。 EXTREME BACK WEIGHTING ソール後方には、さらに 10g...
65,340 円51,900 円
    KING RADSPEED XD DRIVER RADSPEED XDドライバーは、10g のウエイトをヒール部に配置していることにより、インパクトでボールを捉えやすくなり、ソール後方には、安定性を高めるために、14g のウェイトを配置し、ソール前方には、ボールスピードを上げるために、8g のウェイトをそれぞれ配置しています。この3点のウェイトポジションにより、最も速くて寛容なドローバイアスドライバーが完成します。   RADICAL ENGINEERING. RADIAL WEIGHTING。重心位置に対して低く遠い位置へウェイトを戦略的に配置した構造です。ミスヒットに強く余分なスピン量を抑え、高初速で高い打出し角を発揮します。. RADIAL WEIGHTING EXTREME DRAW...
    65,340 円51,900 円
      KING RADSPEED XB DRIVER RADSPEED XB ドライバーのヘッドには、ソール後方に 20g(固定重量 14g と交換可能な 6g のウェイト)のウェイトとソール前方に 8g の固定ウェイトをそれぞれ搭載し、高い弾道で最長飛距離を実現します。   RADICAL ENGINEERING. RADIAL...
      65,340 円51,900 円
        KING RADSPEED DRIVER RADSPEED ドライバーは、コンパクトなヘッド形状(460cⅿ³)と前方に RADIAL WEIGHTING に加え、前後に可動するウエイトテクノロジーを採用し、3 モデルの中で最速のボールスピード、低スピン、そして最も操作性の高い打球を実現しています。   RADICAL ENGINEERING. フロントウエイトとバックウエイトの距離を戦略的に配置すことで、低スピンを実現し、弾きの良さと速いボールスピードを生み出すことが可能になりました。 RADIAL WEIGHTING EXTREME FRONT WEIGHTING...
        61,116 円50,000 円
          つかまりの“ST-X”、直進性の“ST-Z”を発揮するカーボンコンポジット構造 カーボンコンポジット構造・・・カーボンと余剰重量を別の部分に配置した構造のこと。質量の軽いカーボンを複合することで、その分の質量を別の部分に配置可能に。ウエイトの配分をかえて重心位置を動かすことで、それぞれの求められる性能を向上しました。 クラウン部 クラウンを軽量化することで低重心化、高弾道、低スピンの強弾道を生み出します。ミズノ独自のハーモニックインパクトテクノロジーにより、カーボンクラウンでも、打感の良さを実感していただけます。 ソール部 <ST-Xドライバー>ソールのトウ部分に大きなカーボンパーツを配置。余剰重量をヒールバック部に配置し、重心距離を短めに設定することによりヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすくなりました。 <ST-Zドライバー>ソールのトウ・ヒール部分にもカーボンパーツを配置。余剰重量をバック部に配置し、重心深度を深く、慣性モーメントを拡大することにより、インパクト時のブレを抑え安定感を高めます。 高初速を生み出すテクノロジー フォージドβチタンフェース フェース材には、一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つフォージドβチタン合金(2041Ti)が使用されています。 NEWコアテックフェースデザイン フォージドβチタン合金(2041Ti)のポテンシャルをさらに引き出すために、フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。従来の設計よりもさらにフェース下部にも薄いエリアを設け、下打点での反発性能を高め、フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。 フェース裏側構造図 WAVEテクノロジーソール インパクト時、フェース周辺からたわませることでフェースのたわみ量をアップさせることでボール初速をアップ。アドレス時のヘッドの座りに影響が出ないように、WAVEの形状も進化しました。
          61,116 円50,000 円
            つかまりの“ST-X”、直進性の“ST-Z”を発揮するカーボンコンポジット構造 カーボンコンポジット構造・・・カーボンと余剰重量を別の部分に配置した構造のこと。質量の軽いカーボンを複合することで、その分の質量を別の部分に配置可能に。ウエイトの配分をかえて重心位置を動かすことで、それぞれの求められる性能を向上しました。 クラウン部 クラウンを軽量化することで低重心化、高弾道、低スピンの強弾道を生み出します。ミズノ独自のハーモニックインパクトテクノロジーにより、カーボンクラウンでも、打感の良さを実感していただけます。 ソール部 <ST-Xドライバー>ソールのトウ部分に大きなカーボンパーツを配置。余剰重量をヒールバック部に配置し、重心距離を短めに設定することによりヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすくなりました。 <ST-Zドライバー>ソールのトウ・ヒール部分にもカーボンパーツを配置。余剰重量をバック部に配置し、重心深度を深く、慣性モーメントを拡大することにより、インパクト時のブレを抑え安定感を高めます。 高初速を生み出すテクノロジー フォージドβチタンフェース フェース材には、一般的なチタン合金(6AI-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つフォージドβチタン合金(2041Ti)が使用されています。 NEWコアテックフェースデザイン フォージドβチタン合金(2041Ti)のポテンシャルをさらに引き出すために、フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。従来の設計よりもさらにフェース下部にも薄いエリアを設け、下打点での反発性能を高め、フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。 フェース裏側構造図 WAVEテクノロジーソール インパクト時、フェース周辺からたわませることでフェースのたわみ量をアップさせることでボール初速をアップ。アドレス時のヘッドの座りに影響が出ないように、WAVEの形状も進化しました。
            80,916 円62,900 円
              EPIC MAX LSドライバー 革新的なフレームで、ボール初速はMAXへ。低スピンで、たたいて飛ばせるMAX LSさらなるパワーアップを果たしたEPIC。ドライバーではAIが、最新のFLASHフェース SS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。ボール初速は、かつてないレベルとなっています。また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。重心位置もさらに最適化されました。3機種のなかでも、ヘッドスピードやスキルの高いプレーヤー向けに位置する、「EPIC MAX LSドライバー」は、その名のとおり、「EPIC MAXドライバー」のLS(Low Spin)・低スピンモデル。MAVRIK MAXドライバーに迫る高慣性モーメントを達成しており、これまでには考えられなかったほどやさしく、強弾道を描くことができるようになっています。 Features & Benefits AIが新たに専用設計したFLASHフェースSS21を搭載「EPIC...
              80,916 円62,900 円
                EPIC MAXドライバー 革新的なフレームで、ボール初速はMAXへ。やさしく、つかまえて飛ばせるEPIC MAXドライバーさらなるパワーアップを果たしたEPIC。ドライバーではAIが、最新のFLASHフェースSS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。ボール初速は、かつてないレベルとなっています。また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。重心位置もさらに最適化されました。3機種のなかで、もっともやさしさのあるタイプに位置する、「EPIC MAXドライバー」は、ドローバイアス設計で、MAVRIK MAXドライバーを大きく上回る慣性モーメントも達成。フェースに集まったパワーを、しっかりボールへ伝達し、強力なボールスピードを生み出します。オートマチックに、真っすぐ遠くへと飛ばす性能は、まさにEPIC(桁外れ)です。 Features & Benefits AIが新たに専用設計したFLASHフェースSS21を搭載「EPIC MAXドライバー」のヘッドには、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しました。「EPIC MAXドライバー」のターゲットである、スライス気味のボールになることが多いゴルファーの打点位置の傾向を考慮しながら、AIがフェースの形状を幾通りもテスト。導き出されたフェースは、どの部分でのヒットでも、これまでにないほどのボールスピードを実現し、大きな飛びをもたらしてくれます。 JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計 FLASHフェースSS21と並んで、新しいEPIC シリーズのドライバーにおける最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI...
                80,916 円62,900 円
                  EPIC SPEEDドライバー 革新的なフレームとテクノロジーの結集で、2本の柱を超える驚きのボールスピードをさらなるパワーアップを果たしたEPIC。ドライバーではAIが、最新のFLASHフェースSS21をデザインしただけにとどまらず、JAILBREAK テクノロジーまでも解析、設計し、新たにJAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーを生み出しました。これにより、インパクトの力は従来よりもフェースに集中。ボール初速は、かつてないレベルとなっています。また、トライアクシャル・カーボンクラウンの面積を拡大し、ソールのトウ側にもトライアクシャル・カーボンクラウンを使用。重心位置もさらに最適化されました。3機種のなかでスタンダードなタイプに位置する、「EPIC SPEEDドライバー」は、高初速エリアの広いフェースと浅重心設計の効果で、安定して低スピンの弾道を遠くへと飛ばす性能を実現。まさに、EPIC(桁外れ)なパフォーマンスを発揮するモデルとなっています。   Features & Benefits AIが新たに専用設計したFLASHフェースSS21を搭載「EPIC SPEEDドライバー」のヘッドには、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しました。「EPIC SPEEDドライバー」のターゲットである、ある程度ヘッドスピードのある、中級者を中心とした幅広い層のゴルファーの打点位置の傾向を考慮しながら、AIがフェースの形状を幾通りもテスト。導き出されたフェースは、どの部分でのヒットでも、これまでにないほどのボールスピードを実現し、大きな飛びをもたらしてくれます。 JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計 FLASHフェースSS21と並んで、新しいEPIC シリーズのドライバーにおける最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI スピードフレーム...
                  73,920 円57,900 円
                    ※ご注文殺到により、通常より長く納品にお時間がかかる場合がございます。予めご了承下さい。 <テクノロジー> 3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能がさらに進化。極薄クラウン設計により、ブレない深低重心で思いっきり叩ける。 3つのヘッドタイプ&ポジションでさらにブレない! MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。   たわみ効果で最大初速を生み出す、PING独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。 ブレない深低重心だから、高弾道で最大キャリー 極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ) 空気抵抗を抑えたタービュレーター インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。 ヘッド内部に心地良い打球音を生み出すサウンドリブを搭載 各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。 たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。...
                    73,920 円57,900 円
                      ※ご注文殺到により、通常より長く納品にお時間がかかる場合がございます。予めご了承下さい。 <テクノロジー> 3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能がさらに進化。極薄クラウン設計により、ブレない深低重心で思いっきり叩ける。 3つのヘッドタイプ&ポジションでさらにブレない! MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。   たわみ効果で最大初速を生み出す、PING独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。 ブレない深低重心だから、高弾道で最大キャリー 極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ) 空気抵抗を抑えたタービュレーター インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。 ヘッド内部に心地良い打球音を生み出すサウンドリブを搭載 各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。 たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。...
                      73,920 円57,900 円
                        ※ご注文殺到により、通常より長く納品にお時間がかかる場合がございます。予めご了承下さい。 <テクノロジー> 3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能がさらに進化。極薄クラウン設計により、ブレない深低重心で思いっきり叩ける。 3つのヘッドタイプ&ポジションでさらにブレない! MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。   たわみ効果で最大初速を生み出す、PING独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。 ブレない深低重心だから、高弾道で最大キャリー 極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ) 空気抵抗を抑えたタービュレーター インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。 ヘッド内部に心地良い打球音を生み出すサウンドリブを搭載 各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。 たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。...
                        69,432 円55,300 円
                          ツアープロとスタッフの力を集結して開発。「REBOUND FRAME」で最大級のスピードを生み出し、驚異の飛びとやさしさを実現したスリクソン ZX5 ドライバー。 <機能・特長> たわみの4層構造。 「REBOUND FRAME」は剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造。これにより大きなたわみを生み出し、反発性能が大幅に向上。 たわみをさらに大きくするテクノロジー
                          71,676 円58,300 円
                            ツアープロとスタッフの力を集結して開発。「REBOUND FRAME」で最大級のスピードを生み出し、驚異の飛びと操作性を実現したスリクソン ZX7 ドライバー。 <機能・特長> たわみの4層構造。 「REBOUND FRAME」は剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造。これにより大きなたわみを生み出し、反発性能が大幅に向上。
                            DYNAMIC DISTANCESureFit® CGトラック搭載。さらに思い通りの強弾道。 ソール後部に新設計のSureFit® CGトラックシステムを搭載。プレーヤーの打点にヘッド重心を精密に近づけていくことで、TSiの持つ圧倒的なスピードと安定性能を確実に発揮し、飛距離を大きく伸ばします。 TSi3 Driverベネフィット フェースの広範囲でハイスピードを実現し飛距離アップ 打点に重心を近づけるSureFit® CGトラック搭載 風に負けない強い弾道 操作性を生み出す伝統的なヘッド形状 力強い打感、引き締まった打音
                            PURE DISTANCE.高い許容性が生み出すストレート弾道。 革新的なフェース、ボディ構造によって、かつてない広い打点エリアでのハイスピードと適正スピンを実現。圧倒的なストレート弾道を獲得するとともに、緊張感が高まるティーショットに大きな自信と安定をもたらします。 TSi2 Driverベネフィット フェースの広範囲でハイスピードを実現し飛距離アップ 進化した高慣性モーメント設計でブレない弾道 バックスピンを抑えて高弾道キャリー 構えたときに自信をもたらすヘッド形状 心地よい打感、爽快な打音
                            61,116 円
                            50,000 円
                              61,116 円
                              50,000 円
                                69,432 円
                                55,300 円
                                  71,676 円
                                  58,300 円
                                    Spinner