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G425 LST フェアウェイ
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    G425 LST フェアウェイ

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    <テクノロジー>

    2つの新テクノロジーを初搭載し、これまでにない飛びを実現。

    ソール後方部に
    ウェイトを搭載し、
    高MOIヘッドでブレない。

    PING史上最大のたわみで、初速MAX

    マレージングC300フェースの面積を拡大することで、約23%たわみが向上した新フェース構造へと進化。最大初速を生み出すことで、これまでにない高さとキャリーにより最大飛距離を実現。
    (前作比/当社調べ)




    フェース・ラップ・テクノロジー

    極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生み出す。

    スピンシステンシー・テクノロジー

    新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最大のキャリーと飛距離を生み出す。




    ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に

    ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

    ARCCOS(アーコス)センサー搭載の標準グリップ

    ラウンド中のショットを自動で記録し、スマートにあなたのベストを生み出すARCCOSセンサー搭載グリップを標準装着。



    G425 LST フェアウェイウッド

    強弾道と低スピンで飛ばす
    G425 LST
    フェアウェイウッド

    前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で
    強弾道を生み出すLST。

    最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、
    飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。

    この2つの新テクノロジーが、最適な高さとキャリーを生み出し、
    最大の飛びを可能にする。

    低スピンで飛ばす G425 LST(ロー・スピン・テクノロジー) フェアウェイウッド

    強弾道で低スピンを生み出す重心設計

    MAXよりも重心を約8%フェース寄りに配置することにより、強弾道と低スピンを生み出す

    マットブラックのソールデザイン

    ソールに艶消しのマットブラックを採用した上級者好みのシャープなヘッドデザイン


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