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G425 LST ドライバー

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希望小売価格 67,200 円 のところ 当店特別価格 56,000 円 (税抜)

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ロフト角やシャフトの長さなど細かいカスタムが必要な方はこちらからお気軽にお問い合わせ下さい

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<テクノロジー>

3つのウェイトポジションを搭載した弾道調整機能がさらに進化。
極薄クラウン設計により、ブレない深低重心で思いっきり叩ける。

PING史上最大MOIの飛び。

3つのヘッドタイプ&ポジションでさらにブレない!

G425 MAX / G425 LST:【右への弾道をストレートで飛ばす - ドローポジション】【ストレートの弾道をより遠くへ - スタンダードポジション】【左への弾道をストレートで飛ばす - フェードポジション】 G425 SFT:【大きな右への弾道をストレートで飛ばす】※弾道調整機能はついておりません。

MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレるか)、ヘッドが回転しにくいか(ヘッドがブレないか)を表す計測数値です。

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たわみ効果で最大初速を生み出す、PING独自のフォージドフェース

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材"FORGED T9S+チタン"。フェースのたわみ効果により、最大初速と最大飛距離を可能に。

ブレない深低重心だから、
高弾道で最大キャリー

極薄の"ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー"により、約4%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出す。(前作比/当社調べ)


空気抵抗を抑えたタービュレーター

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑える"タービュレーター"を搭載。

ヘッド内部に心地良い打球音を
生み出すサウンドリブを搭載

各ヘッドごとに"サウンドリブ"を搭載し、心地良い打球音を実現。

たわみ効果で最大初速を生み出す独自のフォージドフェース

PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみ効果により、最大初速と飛距離を可能に。

空気抵抗を抑えたTURBULATOR(タービュレーター)

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化。

ヘッド内部にサウンドリブを搭載

各ヘッド内部に心地よい打球音を生み出すサウンドリブを搭載。

ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に

ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

ARCCOS(アーコス)センサー搭載の標準グリップ

ラウンド中のショットを自動で記録し、スマートにあなたのベストを生み出すARCCOSセンサー搭載グリップを標準装着。


 

G425 LST ドライバー

445ccのシャープなヘッド
強弾道と低スピンで飛ばす
G425 LSTドライバー

前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で
強弾道を生み出す445ccのシャープなヘッド。

3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。

PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが
最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。

 

低スピンで飛ばすG425 LST(ロー・スピン・テクノロジー)ドライバー

強弾道で低スピンを生み出す重心設計

MAXよりも重心を約10%フェース寄りに配置することにより、強弾道と低スピンを生み出す

強弾道&低スピン設計

445ccのシャープなヘッドながら、LST史上最も高いMOIとなり、操作性と寛容性(やさしさ)を兼ね備えた。

3つのすべてのポジションで、ブレない最適弾道を可能に

スタンダードに加え、ドローとフェードにも対応したポジション可変式ウェイトを搭載。すべてのポジションで高MOIを実現。

マットブラックソール

ソールに艶消しのマットブラックを採用し、上級者好みのシャープなヘッドデザインに。


    (Q) 新品・正規品ですか?

    (A) 当店の取り扱っている商品は全てアメリカのメーカーから直接仕入れている正規品でございます。並行輸入品のUSモデルは、保証書や取扱説明書が付属しておりませんのでメーカー保証が効きませんので、予めご了承下さい。

     

    (Q) USモデル(並行輸入品)とは?

    (A) USモデルとはアメリカで販売されている製品を指し、並行輸入品と呼ばれます。

     

    (Q) USモデルのクラブは日本のものと比べて違いますか?

    (A) 一般的に、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアンなどに装着されているシャフトは日本仕様に比べると少し重量が重かったり、同じフレックスでもUSモデルの方が少し硬めだったりすることがございます。 重量などの詳細につきましては商品ページのスペック表、またはメーカーサイトをご参考下さい。

     

    (Q) 海外取り寄せだと手元に届くまでどのくらいかかりますか?

    (A) 通常メーカーに在庫がある場合3-4週間でお客様のお手元にお届けが可能でございます。 しかしながら、メーカーに在庫がなくバックオーダー(メーカー入荷待ち)となっている場合は納期が遅くなる可能性がございますので予めご了承ください。 納期が遅くなる場合は当店よりご連絡差し上げます。

     

    (Q) 海外取り寄せだと手元に届くまでどのくらいかかりますか?

    (A) 当店ではペーパーレス化を実施しております。
    環境への配慮、また個人情報保護の取り組みとして納品書を発行しておりませんのでご了承下さい。

     

    (Q) ヘッドカバーは付属しますか?

    (A) 基本的に、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッドにはヘッドカバーが付属いたしますが、一部商品にはカバーが付属しない場合がございます。ヘッドカバーの有無に関しましてご質問がございましたら、お問い合わせください。

     

    (Q) キャディバッグのフードが見当たらないのですが?

    (A) 通常、キャディバッグのフードは、バッグ本体の背袋(ハンドルの反対側の一番大きなファスナーのポケット)に収納しております。スタンド式のバッグはサイドポケットに収納しております。
    ※基本的にキャディバッグにはフードが付属されますが、稀にフードが付属されていないモデルもございます。
    ※万が一フードが見当たらない場合は当店までお問い合わせ下さい。

     

    (Q) フレックスの値で6.0とありますが、フレックスSのことでしょうか?

    (A) フレックス6.0はフレックスSと同等とお考え頂いて大丈夫です。シャフトのブランドによって、フレックスの示し方が異なります。一般的にはフレックス5.5の場合はR、フレックス6.0の場合はS、フレックス6.5の場合はXフレックスとなっております。