知る人ぞ知る、ベティナルディHLX3.0ウェッジ!!
Nov 27, 2020

知る人ぞ知る、ベティナルディHLX3.0ウェッジ!!

ベティナルディと聞くと、パターのメーカーと想像する人は少なくないと思います。しかし、実はベティナルディはウェッジも作っているんです。しかも、カッコよくて性能がいい! 今回はこの知る人ぞ知る、ベティナルディが出しているHLX 3.0 ウェッジを探っていきたいと思います。 2020年発売のこのHLX 3.0 ウェッジはクロームとブラックスモークの2色展開です。ヘッドはソフトカーボンスチールを使用しています。ロフト/バウンスの組み合わせは全部で9通りあり、長さ、ロフト、ライ角の微調整も可能です。また、カスタム可能なシャフトも4種類あり、KBS、ダイナミックゴールド、NSモーダスなどの人気のシャフトから選ぶことが可能です。 デザイン的にはオーソドックスではありますが、フェースに刻まれている六角形の模様はベティナルディファンにはたまらないでしょう。 ベティナルディのパターは、あの独特の柔らかさ・タッチの出しやすさといった特徴がありますが、このウェッジにはソール形状に工夫が施されています。ソール全体が丸みを帯びていて、特にヒール側が削り込まれているので、開いて打つのが比較的易しいと思います。 芝やラフに反抗するのではなく、上手く馴染んでくれそうな感じがしますし、何よりスピンがかかりやすく感じます。ソールの形状、また構えた時の後ろ姿にメーカーの強いこだわりが感じられるウェッジです。 いかがでしたでしょうか。今回始めて、ベティナルディがウェッジを作っていると知った方もいらっしゃるかもしれません。実はHLX 3.0ウェッジは日本未発売。日本で使っている人はごく少数でしょう。是非、1度試してみて下さい! <スペックまとめ> ・ロフト/バウンス/グラインド 50-08 (C), 52-08 (C), 54-10 (C),...
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スライサーにオススメ!ビッグバーサ B21 ドライバー
Nov 08, 2020

スライサーにオススメ!ビッグバーサ B21 ドライバー

キャロウェイが今秋に発売したニュードライバー「ビッグバーサ」。ゴルフ歴が長いゴルファーほど、「ビッグバーサ」というクラブに馴染みがあるのではないでしょうか。1991年に登場した初代ビッグバーサは、ミスを少なくする、やさしいクラブで人気となり、国内で10万本を売り上げるなどキャロウェイとビッグバーサの名前を一気に轟かせた立役者でもあります。 ビッグバーサのニューモデルが久しぶりに登場しましたが、いったいどのような仕上がりになっているのか見ていきましょう。   <ドローバイアス&低スピン> ビッグバーサ B21ドライバーは、スピン量が多く、スライスに悩むゴルファーにはうってつけのドライバーです。低・浅重心設計であり、さらに、ドローバイアスになっているため、スライスが抑えられるとともに、低スピンの弾道が出やすくなっています。一般的なドローバイアスモデルは深重心が基本でしたが、ドローバイアスでありながら浅重心というドライバーは、ビッグバーサだけが実現できる特徴でもあります。   <超低重心+高弾道> スピン量が少なくなると、サイドスピンが抑えられ、弾道の直進性が高まります。しかしながら、バックスピン量が抑えられすぎると、揚力が得られない可能性も出てきます。ビッグバーサ B21 ドライバーの重心高さは、”ultra-low”という表現が使われており、直訳すると超低重心という意味です。重心が低いことにより、打ち出しは高くなりますので、高弾道で飛ばしやすいというカラクリとなっています。また、ネックにはアジャスタブル・ホーゼルが搭載されているので、ロフト角・ライ角を独立的に調整して、弾道の高さを変えることも可能です。ちなみに、ロフト角の調整レンジは-1~2°です。   <フラッシュフェースを搭載により、ミスをミスじゃなくす> ビッグバーサ B21ドライバーにも、キャロウェイの最新テクノロジーであるAI設計、フラッシュフェースSS21が搭載されています。フェースの広いエリアでボール初速が出るように設計されているので、打点がバラツキやすいゴルファーにとっては最適です。たとえショットが芯を外しても、ミスが許容されボールスピードが落ちにくく、比較的安定した弾道が出やすくなっています。   クラウンの投影を見ると、ヘッド形状が独特で、角の丸い三角形状になっています。ヒール寄りの体積が少ない印象もありますが、ヒール寄り内部にはインナーウェイトが搭載されているので、スイング後半でヘッドがスクエアに返りやすくなっているのも特徴です。   <ジェイルブレイク・テクノロジー> キャロウェイの主要なテクノロジーの1つでであるジェイルブレイクも、ビッグバーサ...
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アメリカでも売り切れ続出、Super Hybridの凄さとは!?
Jul 07, 2020

アメリカでも売り切れ続出、Super Hybridの凄さとは!?

さて、今回紹介したいのは日本だけでなくアメリカでも絶大な人気を誇っているCallawayのSuper Hybridです。なぜ、このハイブリッドが人気かと言いますと、その飛距離性能にあります。ヘッドのフェースとボディーをチタンで製作しているため、ヘッド重量を軽くし、体積を大きくすることに成功しました。また、ヘッドの大型化によってシャフトもこれまでより長めに設定することができ、ヘッドスピード、ボール初速とも速くなっています。日本では17度と20度のロフトしか発売されていませんが、アメリカでは23度も購入可能です。そして、何より、アメリカではストックシャフトが 「Mitsubishi Tensei CK Pro Orange 80」なのです。もし日本でこのシャフトを選んだ場合、余分に料金がかかってしまいますが、USモデルはTenseiのシャフトでもっと安く手に入れることができます。是非、1度検討してみてはいかがでしょうか。
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USモデルと日本モデルの違いって何?
Jul 07, 2020

USモデルと日本モデルの違いって何?

よくお客様より、USモデルと日本のモデルの違いとは何ですかと質問を受けることがあります。しかし、性能に関して言えばそこまで違いがないというのが正直のところです。というのは、ヘッドの性能は基本的に変わらないからです。ただし、そうは言っても、異なる部分が無いわけではありません。例えば、ヘッドの重量が時々違うということ、同じフレックスの場合USモデルの方が硬いということ、クラブの総重量はUSモデルの方が重いということ、そして海外と日本での値段設定が違うためUSモデルの方が安いということです。ゴルフは繊細さが物を言うスポーツでもあるため、人によってはこれだけ仕様が違うと、スコアに大きく影響を与える場合もあります。もし、USモデルに挑戦してみたいけど、今の日本のシャフトやフレックスと比べて、どの種類を選べばいいかわからないということでしたら、是非お問い合わせフォームにてご質問ください。
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2020年のドライバーはどれも飛距離抜群!!
Jul 07, 2020

2020年のドライバーはどれも飛距離抜群!!

2020年、どこのメーカーも「飛ばす」を重点にし、ドライバーのニューモデルを発表しました。CallawayのMavrik Driverであれば、AIを駆使しし、どこで当たってもぶっ飛ぶ性能を実現し、TaylorMadeのSim Driverは空気抵抗を最小限にし、個々に応じだ調整機能を搭載しています。毎年、高速度で進化していくドライバーに究極モデルというものはできるのでしょうか。テクノロジーの進化が止まらない限り、ドライバーもずっと進化していくのでしょう。 以下、2020年最新ドライバーの人気ランキンです。さて、あなたはどのドライバーを選びますか?   1位:テーラーメイド SIM MAX ドライバー 2位:ピン G410 PLUS(プラス) ドライバー 3位:キャロウェイ マーベリック ドライバー 4位:キャロウェイ マーベリック マックス ドライバー...
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デシャンボーが今季4勝目、松山は後半失速
Jul 07, 2020

デシャンボーが今季4勝目、松山は後半失速

7/2-7/5にかけて行われた米国男子ツアー「ロケット・モーゲージ・クラシック」はブライソン・デシャンボーの逆転優勝に終わりました。松山は序盤1位に躍り出るなど、今季初勝利の可能性もありましたが、後半にショットを池に入れるなどで、通算13アンダー、275で21位に終わりました。優勝したデシャンボーのドライバー、Cobra King SpeedZoneは当店でもオーダーを受け付けています。肉体改造で圧倒的な飛距離をアップさせてデシャンボーですが、やはりコブラが自信を持って作り出したKing SpeedZone ドライバーもスコアを伸ばした要因となっているはずです。
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Jul 05, 2020

本場アメリカから直輸入、次世代型 カスタムゴルフショップ OPEN

本場アメリカのゴルフメーカーから直接仕入れ、お客様の好みのカスタムクラブをどこよりも早くお客様にお届けすることをモットーに、カスタムゴルフショップ 「Peak Golf」はオープンしました。 日本の正規店では取り扱いのないモデルやシャフトをお客様自身でカスタムして頂き、ご注文を承り次第、直接メーカーにオーダーを入れるため、最短でお客様のお手元にお届け致します。 周りのご友人や会社の同僚とのゴルフの際、日本では手に入らないUSモデルのクラブを使っていれば、あなたはきっと注目の的、話の話題になれるはずです。まずは1本是非使ってみて頂き、スコアはもちろん、周りの反応も感じてみてください!
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